VINTAGE TT: 1ª MOTA A 2 TEMPOS HONDA

Continuando os nossos artigos Vintage TT, hoje trajemos um artigo dedicado à Honda CR 250M Elsinore, a primeira mota a dois tempos produzida pela Honda em 1973.
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A mota, criada por Soichiro Miyakoshi, estava à frente das suas concorrentes, em especial das motas que se viam pela Europa, por ser leve, rápida e com motor credível.

O seu nome e êxito de vendas deve-se ao sucesso que a mota teve em Elsinore Grand Prix na Califórnia (a mais conhecida prova nos anos 60 e 70) e por ter ganho em 1973 a AMA National Motocross Series aos comandos de Gary Jones.

Combinando os mais avançados materiais, designe e fiabilidade a mota com 29 cavalos de potencia e pesa 96 kg er a mais leve que a marca tinha criado até então por possuir um quadro em molibdénio, partes em alumínio e paralamas em plástico.

Segundo um jornal da época apresentado por Andrew Bornhop no site cycleworld.com, a mota destacava-se por:

MANUSEAMENTO
Peso leve, assento baixo e um guiador longo permitiam o máximo controlo instantâneo.
TRAVAGEM
Os melhores travões Honda para um rápido abrandamento sem paragem. O pedal de travão é perfeito para corridas, com dentes para não haver deslize e desenhado para não interferir na condução.

RESISTÊNCIA
Fortes proteções à frente e a traz. Parachoques traseiro com ângulo em bico para dissipar o calor mais facilmente, sendo rápido de reparar. Punhos e volante têm proteção em borracha contra o pó ou lama.
ACELERAÇÃO
Binário incrível em cada mudança. Poder de aceleração instantâneo com uma relação muito próxima nas suas 5 velocidades.
POTENCIA
O notável motor Honda utiliza um novo e forte processo metalúrgico que liga o cilindro em ferro fundido a um bloco de alumínio leve. O resultado é uma relação peso/potencia que não podes deixar de experimentar.

ESPECIFICAÇÕES:

Diâmetro e Curso: 70x64.4 mm
Motor: 247.8cc
Transmissão: 5 velocidades
Distância entre eixos: 143,50 cm
Distancia ao chão: 17,08 cm
Capacidade: 5,67 litros
Peso: 96kg
Velocidade máxima: 120km/h
(wikipédia)

A Elsinore foi a primeira mota construída de raiz para corridas de motocross pela Honda, numa época em que as motas homólogas tinham que ter várias modificações para conseguirem entrar em competição. A Elsinore marca o arranque do domínio das motas japonesas no motocross até ao final da década.
 
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