UNIMOG 411: 4X4 NA GUERRA COLONIAL

A Unimog 400/411 é um veículo todo terreno bem conhecido pelos portugueses principalmente pelo seu uso na Guerra Colonial Portuguesa.

Muito procurado pelas forças armadas de vários países, foi, e ainda é, uma verdadeira máquina todo terreno, usada para qualquer tipo de trabalho.
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Marcante na história de Portugal e com mais de 70 anos de existência é com certeza uma viatura Vintage TT.

DOS CAMPOS PARA A GUERRA

A Unimog, projeto da Daimler-Benz, surge na Alemanha como um veículo agrícola depois da Segunda Guerra Mundial, com o primeiro protótipo a gasolina em 1946.

A partir de 1951, depois de terminada a interdição imposta pelos Aliados no pós-guerra, a Unimog começa a ser comercializada fora da Alemanha.
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Dada a sua versatilidade e capacidade de circulação em todos os tipos de terreno, rapidamente foi adaptada pelas forças armadas de vários países, em especial Portugal. (wikipédia)

UNIMOG NO ULTRAMAR

O 411 assim como o seu irmão maior 404, era uma espécie de «burro de carga» e «pau-para-toda-a-obra» nos cenários africanos onde foi utilizado operacionalmente por Portugal. Desde veículo de ligação, transporte de comida, correio e feridos, até transporte de tropas, fez de tudo. O fabricante tinha mesmo uma versão específica para Portugal, a que chamou UNIMOG 411.115 e que era desprovido de quaisquer luxos e absolutamente rústico, incluindo nalguns casos um guincho mecânico frontal.
 
Ao serviço do exército português, cada UNIMOG transportava até 10 homens. A sua posição elevada, e de costas com costas, permitia aos militares detectar movimentos nas proximidades. Em caso de emboscada, a tripulação não tinha qualquer tipo de proteção, baseando-se esta, na capacidade de o militar saltar tão rapidamente quanto possível para a frente (do veículo para o chão).
 
Esta vantagem táctica, no entanto, já não era tão evidente no norte de Angola, ou na Guiné, onde a floresta tropical tornava a progressão na selva quase cerrada, uma tarefa extremamente difícil, e onde estar numa posição mais elevada não tinha grandes vantagens.
 

BURRO DO MATO

O Unimog (burro do mato) era a viatura ideal para aquelas picadas cheias de buracos, ladeiras e atoleiros.
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Com tração às 4 rodas e guincho, era um autêntico trator, usado para todo tipo de serviço inclusive rebocador de outros veiculos, tracionador de carretas e tanques de água, puxador de árvores e também utilizado para rotação de gerador eletrico e bombas de lavagem. (Francisco Ferreiro, in: portal dos clássicos)

DESCRIÇÃO TÉCNICA

(Área Milita)

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