TRILHOS LAMACENTOS E JIPES TODO TERRENO

6/6/2016

jipes todo terreno

Trilhos com lama são dos mais divertidos para se fazer com um jipe todo terreno mas é preciso ter cuidado para não sermos apanhados de surpresa. Lembra-te que onde há água poderá haver lama e que algumas vezes a lama pode estar camuflada por vegetação.

Ficar preso na lama não é difícil, o pior é sair. Verifica se tens o equipamento necessário para saíres da lama ou seres rebocado por outro jipe.

A seguir vamos abordar algumas situações e dicas para quando andares em trilhos lamacentos com o teu jipe todo terreno.

1 – CONDUÇÃO NO TRILHO LAMACENTO

Se fores aventureiro e entrares no trilho com lama lembra-te que deves manter e aumentar a velocidade numa mudança baixa, tipo segunda ou terceira mudança, mas evita acelerações exageradas que possam fazer com que o jipe comece a derrapar, a fazer buracos e a deixar-te ainda mais atolado. Procura uma velocidade constante não muito lenta para não perderes o torque ideal do teu jipe e não perderes tração.

Se não conseguires fazer o trilho e o teu jipe parar não deves acelerar mais para evitares ficar ainda mais atolado. Se acelerares mais vais cavar buracos e a tua saída ficará ainda mais difícil. O melhor é engatares uma mudança de força e tentar sair devagar para a frente ou para trás.

2 – PRECAUÇÕES A TER

Tem em atenção que no meio da lama poderão haver sulcos que te podem fazer perder facilmente o centro de gravidade ou ficares apoiado, deixando-te ainda mais atolado. Se te vires numa situação destas vira o volante para a direita e para a esquerda para ganhares tração e se isso não resultar acelera com pequeno solavancos para evitar a falta de tração e a patinagem. Evita também andar a trocar de mudança no meio do trilho porque ao fazê-lo aumentas a probabilidade de ficares atolado.

Sempre que possível verifica se o pára-lamas está coberto com muita lama, pois se estiver maior será a dificuldade do pneu em eliminar a lama do rastro.

Liga sempre a tração 4X4 antes de entrar no trilho com lama, jipe prevenido vale por dois!

3 – DICAS FINAIS

Uma boa dica para evitares ficar preso é não entrares num trilho com muita lama se não houver um trilho ao lado por onde possas passar caso seja necessário, ou seja, não entres no trilho se não tiveres outras escapatórias.

Outra boa dica é colocares fita adesiva de colorida na pare superior do volante com a direção alinhada de modo a saberes o posicionamento das rodas do teu jipe 4X4 quando atacares um obstáculo ou quando ficares totalmente atolado.

Depois de teres curtido valentemente num trilho com lama lembra-te de lavares o teu jipe todo terreno se possível com uma máquina de pressão, principalmente por baixo do veículo para retirares o peso da lama e evitares corrosão.

FONTES:
Oliveira 4X4
Planeta Off-road
Blog.jeep

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