NÃO METAS ÁGUA!

Travessias em água são bons obstáculos para se fazer numa mota de cross. Dão sempre diversão e adrenalina, principalmente quando andas em grupo.
​
Contudo nem tudo é fácil e podem haver alguns contratempos e dificuldades que devemos conseguir contornar para não estragarmos o passeio, como esta que está no vídeo

​Para te ajudar com as travessias em água o clube organizou algumas dicas para que a tua mota não se transforme num submarino e que chegas à outra margem pronto para continuar a rasgar monte.

MECÂNICA

Quando vires água lembra-te logo que a água e o óleo não se misturam! A lubrificação é de extrema importância para a tua mota de cross.

Se os travões estiverem molhados poderão perder eficácia, especialmente depois de teres passado por águas mais profundas, depois de saíres da água trava ligeiramente e aos pouco até o travão voltar ao normal.

Se a mota ficar submersa e tiver arranque elétrico, não o ligues após tirar a mota da água. Antes de pores a mota a trabalhar verifica se o óleo do cárter ficou mais líquido ou se o nível subiu, se for o caso significa que tens água no cárter e vais ter que a tirar o quanto antes.

Caso a mota tenha engolido água para dentro do cilindro não desesperes, em caso algum deves virar a mota de “patas para o ar” para a água sair, deves tirar o filtro de ar e tentar seca-lo. Uma boa opção é, com a mota de algum amigo, fazer um secador com o escape depois tira a vela e dá ao kicks até a água sair toda pelo buraco da vela, torna a meter a vela e o filtro de ar no sitio e continua a tua volta.

ANTES DE ENTRAR NA ÁGUA DEVES:

Para e analisa primeiro a entrada na água. Se é arenosa, pantanosa, com muita pedra ou se afunda muito logo na berma.
​
Se na travessia houver pedras, observa se têm lodo. O lodo é tão escorregadio quanto gelo e tem cuidado com as entradas em alcatrão ou cimento que podem estar também escorregadias.

Procura uma travessia rápida com uma saída que não seja íngreme nem rochosa.
​
Se a travessia for longa e a água estiver turva, é boa ideia entrar na água (se a profundidade for pequena) e procurar se existe algum ponto mais profundo que devas evitar. Procura também por pedras e qual a melhor trajetória a fazer.

SE ANDARES EM GRUPO

Quando andares em grupo e fores dos últimos, se a água estiver turva depois de os outros terem passado, espera um pouco e deixa os sedimentos assentarem para teres melhor noção do que poderás encontrar.

Se fores o primeiro do grupo ajuda sempre os outros indicando-lhes o melhor caminho e melhorando a saída com pedras.

CORRENTES DE ÁGUA

Águas profundas normalmente têm o fundo macio e nas águas com corrente apenas encontrarás pedras. Se vires que não podes passar procura outro caminho sempre a montante.

Em caso de haver corrente, põe a mota na primeira mudança, procura andar o máximo possível de frente para a corrente e não abuses no acelerador nem da embraiagem.

FODX%$ FIQUEI PRESO!

Se ficares preso ou com maior dificuldade numa rocha não aceleres à espera que a traseira da mota rode em torno da pedra. Na grande maioria dos casos isso só faz com que a mota de cross se enterre mais.

​Tenta andar para trás ou que outro piloto puxe um pouco a tua roda da frente. Se estiveres sozinho considera usar o joelho ou o descanso da mota para fazeres girar a mota sobre a rocha.

Fazer travessias em água pode ser muito divertido mas pode também trazer problemas tanto para nós como para a mota. Sermos cautelosos é o melhor barco em que podemos embarcar e nunca devemos subestimar a travessia.

Se estas pequenas dicas te foram úteis, que tal dar um vista de olhos aos outros artigos no blogue do Clube?Clica agora em http://www.clubedouroxtreme.com/blog-tt

---