Land Rover Series 1: O clássico 4X4

3/29/2016

O Land Rover Serie I não é apenas um veículo antigo, ele é um verdadeiro clássico, um 4X4 que caracteriza uma geração e sociedade, ele é um verdadeiro VintageTT.

Projetado para substituir a Jeep, veículo utilizado pelos militares americanos, e servir de veículo agrícola em Inglaterra, a Rover inicia em 1947 o desenvolvimento de um protótipo e em Setembro foram produzidos 48 modelos pré-produção para teste, todos já com chassis galvanizados para maior resistência à erosão.

Logo no ano seguinte é apresentado o primeiro Land Rover no Salão Automóvel de Amsterdão de 1948. O sucesso foi tanto que em 1949 o veículo rendia tanto quanto todos os outros modelos da marca Rover.

O Land Rover Serie I foi produzido entre 1948 e 1958 e continua a ser um 4X4 emblemático no mundo todo terreno.

Algumas curiosidades entre 1948 e 1958

1948 a 1949

Os primeiros modelos tinham um motor 1595cc com embraigem 9in, que logo mudou para Borg & Beck, guincho dianteiro e traseiro para além da mítica pintura verde e cinzento.
Em1948 foram produzidos 700 modelos de uma Station Wagon com 7 lugares sentados, bancos dobráveis para mais espaço de carga, janelas em vidro de correr e piscas! (segundo o site series123.com)
Em 1949 o veículo começa a ser usado para fins limitares

De 1950 a 1951

Em 1950 a sofagem deixa de ser um extra e passa a integrar o modelo standart. Também nesse ano foi introduzida uma capota amovível e os brancos traseiros mudaram de forma e de tamanho.
Em 1950 já tinham sido produzidos 16.085 veículos!
Em 1951 a grelha dianteira modificou-se para apenas rodear os faróis (antes a grelha abrangia toda a frente do veículo), houve também mudanças nas maçanetas exteriores e mudanças no para-brisas.

1953

A partir de 1953 o motor é melhorado com refrigeração a água entre os cilindros e a potência aumentada para 1997cc.
Em 1953 dá-se a primeira grande evolução do Land Rover, com o aumento da distância entre eixos para 86 polegadas e a introdução da nova versão “longa” de 107 polegadas na configuração de “pick up”. Em 1954 são apresentadas as versões “Station Wagon” de 7 e 10 lugares nos modelos de 86 e 107 polegadas respectivamente. (http://www.clubelandrover.pt/)

De 1955 a 1958

Em 1955 surge um modelo de 4 portas com capacidade para 10 lugares sentados.
Em 1957 surge um novo modelo a diesel com 2052cc.
Em 1958 tinham sido produzidos 211.000 Series I, 70% dos quais foram exportados.