LAMA SIM, QUEDAS NÃO!

Trilhos lamacentos são sempre dos melhores para se fazer em cima de uma mota de cross, tanto em passeios TT como nas voltas com amigos.
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Recolhemos algumas técnicas e dicas sobre como andar na lama, as quais partilhamos com vocês nos pontos em baixo. É claro que não são técnicas para grandes profissionais, mas sim algumas dicas para ajudar o pessoal menos experiente.

A primeira coisa a ter em mente quando andares na lama (assim como na água e neve) é a mecânica da mota: estado dos pneus; pressão dos pneus, suspensão e estados dos amortecedores.

Tenta ter uma suspensão mais dura tanto à frente como a trás, molas mais duras são uma boa opção quando passas muito tempo em trilhos lamacentos. Também é aconselhável ter o estabilizador de direção no nível mais baixo. Muito amortecimento dificulta o controlo para manter a mota no trajeto que queremos.

ANDAR EM TRILHOS LAMACENTOS (alguns conselhos)

A lama pode trazer alguns problemas, não apenas por ser escorregadia mas por poder esconder alguns obstáculos.(cuidado com as folhas e caruma húmida).

Andar com cuidado e atenção para prevenir surpresas é o melhor que tens a fazer, mais vale andar um pouco mais devagar do que dar com o “cabedal” no chão.

Quando se anda na lama é normal encontrar regueiras. Quando isso acontecer deves:

• Manter o impulso enquanto passas pelo sulco. Fica com o corpo relaxado e deixa que as rodas sigam pela regueira, se houver.
• Mantém o teu peso no centro da mota de cross e os pés no apoio de pés (se possível)

Mantém uma aceleração constante. Se a mota começar a perder velocidade não aceleres abruptamente, pois assim só irás fazer com que a mota fique ainda mais atolada, deves sim rodar o punho do acelerador gradualmente.

Quanto ao tipo de pneu, geralmente os mais macios como os Pirelli Scorpions são bons para quando se anda apenas em lama, mas se fizeres trilhos em que o tipo de terreno varia é melhor usares um tipo de pneu mais duro.

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