KTM: A HISTÓRIA DE UMA MARCA DE CROSS

10/4/2016

KTM: A HISTÓRIA DE UMA MARCA DE CROSS

A KTM, de origem austríaca iniciou-se como uma oficina de metalurgia em 1934 por Hans Trunkenpolz, só entrando na produção de motas em 1953 com a R100.

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A marca começou a ter popularidade quando venceu o seu primeiro campeonato, o Austrian 125, em 1954, e voltaria a estar no pódio em 1956 com Egon Dornauer no International Six Days Enduro

1973 foi um ano crucial para a KTM, sendo neste ano que começou a produzir modelos 250cc para enduro e motocross.

As KTM 250MX, com grande popularidade na Europa, começaram a ser importadas pelo americano John Penton, sob o nome de Penton em 1974.

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A GS125 foi a primeira KTM a ser importada para a América e ajudou a transformar o motocross no país. As motas da KTM tiveram tão boa prestação nos EUA nos 4 anos seguintes que a marca abriu a KTM America Inc. no Ohio em 1978.

O primeiro modelo KTM a dois tempos de 125cc mx, com refrigeração líquida surgiu em 1981, seguindo-se por motor de quatro tempos desenvolvido em 1982. A KTM também foi a primeira a oferecer travões de disco dianteiros e traseiros para uma mota de cross em 1986.

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A inovação continuou até aos anos 90, quando, em 1998, a KTM implementou uma suspensão traseira linkless que reduziu muito o peso da moto. No entanto a marca voltou para a anterior suspenção por muitos acharem que a nova suspenção era muito dura. Também nesse período a KTM inovou com um sistema de embraiagem hidráulica, muito apreciada por qualquer piloto devido à redução no esforço produzidos pelo braço.

Hoje a KTM é uma marca de relevo no motocross e no supercross. De grandes inovações tecnológicas a marca possui grande prestígio a nível mundial.