JIPES 4X4: A CONDUÇÃO NÃO É TUDO

JIPES 4X4: A CONDUÇÃO NÃO É TUDO

Fazer todo o terreno é sem dúvida uma das melhores experiências que se pode ter, principalmente quando vamos ao volante. Domínio sobre a máquina, adrenalina e um pouco de perigo são algumas características que tornam o todo terreno apaixonante.

Ao longo dos últimos meses o Blog TT do Clube DouroXtreme tem publicado vários artigos sobre jipes 4X4, como por exemple: O que faz um bom 4X4; O Bloqueio do Diferencial; Pressão ideal para pneus todo terreno.

Fizemos, e faremos, estes artigos porque sabemos que existe muito pessoal experiente no todo terreno e mecânica e outro tanto pessoal que se inicia na prática da modalidade, por isso criamos este artigo onde abordamos 8 pequenas dicas que deverás ter sempre em mente antes de dares à ignição e sair a rasgar monte. 

​
1 – A CONDUÇÃO NÃO É TUDO

Em primeiro lugar, mesmo que faças todo terreno há muitos anos, deverás ter sempre em mente que a experiência ao volante não é o suficiente para que consigas tirar o máximo proveito do teu 4X4.

Experiência de condução é sem dúvida um elemento-chave, mas existem outros fatores que te farão tirar mais rendimento de um jipe 4X4. Por isso segue as dicas!

​

​
2 – O MANUAL DE INSTRUÇÕES NÃO SERVE PARA FOGUEIRAS

Pode parecer básico e até estúpido dizer-te para leres o manual de instruções, mas é ainda mais estúpido esperares até teres um problema para ires consultar o manual à pressa e muito mais estúpido ainda se o teu jipe se estiver a afundar na lama ou num trilho com água!

Certifica-te, antes de entrares em qualquer jipe, onde ficam os guinchos, ponto de reboque, ponto para utilizares o high-lift, o sistema de mudanças, funcionamento do painel de instrumentos e muitas outras características que cada jipe tem em particular (por exemplo, no velhinho Portado o limpa para-brisas aciona-se com um botão junto aos pedais).

3 – CONHECE BEM O TEU 4X4

Parece mais uma dica óbvia, mas quantas vezes já vimos pessoal a ficar apeado num simples passeio “domingueiro” ou a ficar com o jipe avariado logo no início de um passeio tt por andar sem conhecer o verdadeiro estado do jipe e das suas capacidades?

É muito importante saberes as dimensões, as folgas e até onde o teu jipe pode ir. Não queiras mostrar que não conheces o teu jipe ao partires o cárter numa rocha; Ter um problema mecânico que já sabias existir e não te interessaste em compor; Bateres num vau por não conheceres o ângulo de ataque e de saída do teu 4X4 ou deixares entrar água no motor por teres o desleixo de não saberes a que nível está a entrada de ar.

Conhece bem o teu jipe e evitarás muitos problemas.

4 – VAI PREPARADO

Do melhor que poderá haver quando andamos no monte é termos boas aventuras, e melhor ainda é sair delas!

É bom fazeres uma lista com alguns itens essenciais que poderás precisar como uma pá; comida; água (ou vinho); uma boa mala de ferramentas; cintas; um bom high-lift e um estojo de primeiros socorros por exemplo. É melhor levar coisas a mais do que precisar e não ter.

​

5 – NUNCA ANDES SOZINHO

Mesmo em pequenos passeios perto de casa os problemas poderão surgir.

Fazer todo terreno é bem mais seguro quando o fazemos acompanhados. Anda sempre com alguém que te possa ajudar em caso de ficares enrascado, especialmente se ele também tiver um jipe 4X4.
​
​

6 – NÃO ABUSES DA EMBRAIAGEM

Quando conduzimos com os nossos carros em estradas de alcatrão usamos a embraiagem em várias situações, mas quando fazemos todo terreno não devemos fazer o mesmo uso, faze-lo poderá trazer mais problemas que benefícios.

Usa a embraiagem apenas para trocar de velocidades ou em situações muito especiais. Controla apenas a velocidade com o acelerador e os travões.

7 – MUDANÇAS BAIXAS NO MEIO DO TRILHO

Nunca esperes por engatar as “baixas”, quando ficares enrascado no meio do trilho. Sê prevenido e engata a velocidade baixa antes de entrares no caminho.

​

8 – CUIDADO COM OS MAPAS

É uma boa prática levar um mapa sempre que saíres para o monte com o teu jipe 4X4, mas não confies em tudo o que está no mapa.

Os trilhos e paisagens podem mudar, principalmente se o mapa for antigo.

Se não souberes por onde andas, pergunta a alguém que passe e se não estiveres a certeza de como será o trilho que tens à frente vale mais parar e fazer uma inspeção a pé.
​
​

​Estamos sempre a aprender quando praticamos todo terreno, mesmo que sejam pequenas dicas como as que deixamos em cima.

Para os mais inexperientes deixamos o conselho de manter sempre estas dicas na cabeça quando andarem de jipe. Para os mais experientes, esperamos que este artigo tenha trazido alguma informação útil.
​
Se tens mais alguma dica ou sugestão para melhorar o artigo, participa deixando um comentário em baixo!
​