COMO PREPARAR UM RESGATE 4X4

COMO PREPARAR UM RESGATE 4X4

Fazer um bom resgate com um 4X4 não é apenas prender o guincho num ponto de apoio qualquer e começar a puxar.

Terás de ter mais capacidades e conhecimentos para que tudo corra bem. Fazer todo terreno pode ser muito divertido mas também perigoso e o uso do guincho também tem essas duas possibilidades, pode trazer muita animação e bons momentos todo terreno mas também pode ser muito perigoso.
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O Clube DouroXtreme quer que tenhas o melhor conhecimento sobre como fazer resgates 4X4 para que os teus resgates corram sempre bem e para que passes bons momentos a fazer todo terreno e por isso hoje temos 4 lições para saberes o que fazer quando estiveres no meio do monte e precisares de fazer um resgate com o teu 4X4.

1ª LIÇÃO: PREPARA-TE PARA SABERES O QUE FAZER

Antes de saíres para o monte e usares o teu guincho em algum resgate, deverás primeiro treinar em casa para saberes como funciona o teu guincho e treinar algumas situações de resgate. Não esperes por ficar numa situação de maior aperto no meio do monte, nessa altura não haverá tempo para aprendizagens.

Quando utilizares o guincho pela primeira vez, estica o cabo deixando apenas 5 voltas de cabo no tambor e tenta aplicar um tensão entre 200 a 250kg, podes fazê-lo com o teu 4X4, colocando-o numa pequena rampa e fazendo um ponto de ancoragem. Depois começa a puxar devagar com o guincho.
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Talvez o processo principal de um resgate é aquilo que fazes antes de começar a puxar, quer seja o teu próprio 4X4 quer outro veículo, e podem haver 6 regras básicas para que tudo corra bem desde o início.

2ª LIÇÃO: 6 REGRAS BÁSICAS A NÃO ESQUECER

1. Nunca te precipites. Avalia bem a situação e pondera qual a melhor estratégia para puxar o 4X4 com cuidado
2. Nunca utilizes o guincho à pressa. Faz as coisas devagar mas bem.
3. Usa sempre o equipamento certo para cada situação. Não negligencies.
4. Usa sempre boas luvas para o cabo não deslizar.
5. Apenas tu deverás lidar com o cabo e o controlo do guincho.
6. Pensa sempre na segurança de todos e em todos os momentos.

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​3º LIÇÃO: PREPARAR O RESGATE

Agora vamos falar como o resgate deverá ser feito. Iremos ter sempre como certo que estás a usar um guincho do tipo elétrico.
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1. Colocas a luvas que estão no teu Kit de Guincho.
2. Liga o controlo remoto ao guincho. Tem cuidado para que o cabo do controlo remoto não fique a “dançar” à frente do guincho. Se usares o controlo dentro do 4X4 passa-o sempre pela janela para não haver o risco de ficar entalado na porta.
3. Desprende o gancho. Dá um pouco de cabo com o controlo remoto e desprende o gancho do seu ponto de repouso no 4X4.

    4. Desengata a embraiagem do guincho. Isto vai permitir que o tambor gire livremente poupando bateria. Tem em atenção para nunca destravares o guincho quando o cabo está sob tensão.
    5. Puxa o cabo até ao ponto de ancoragem. Puxa apenas o cabo suficiente para fazer o ponto de ancoragem, de modo a que fique sempre com alguma tensão. Se puxares demasiado o cabo pode ficar torcido ou danificares o invólucro do cabo. Uma boa dica para que isso não aconteça é colocares o gancho preço na cinta das tuas calças quando fizeres o ponto de ancoragem.

    6. Fixa o gancho no ponto de ancoragem. Depois de escolheres em bom ponto de ancoragem coloca a cinta para árvores ou as correntes.
       7. Coloca a braçadeira. Une as extremidades da cinta de árvores ou das correntes com a braçadeira.

d     8. Coloca o gancho. Depois de a braçadeira estar devidamente a unir a cinta ou as correntes, coloca o gancho na braçadeira.
         9. Bloqueia a embraiagem. Volta para o guincho e engata o sistema de rodas do tambor do guincho.

     
​      10. Coloca tensão no cabo. Com o controlo remoto começa a enrolar o cabo até não haver folgas. Depois do cabo estar sob tensão nunca passes por cima dele.
      11. Antes de começares a resgatar o 4X4 é importante verificares como está o ponto de ancoragem.

4ª LIÇÃO: ESCOLHER O PONTO DE ANCORAGEM

Um ponto de ancoragem bem seguro é de suma importância num resgate 4X4. Ele deverá suportar a força do guincho e o peso do veículo.

Pontos de ancoragem poderão ser naturais como árvores, troncos ou rochas, ou não naturais como um 4X4 em posição segura. Nestes casos o veículo que servirá como ponto de ancoragem deverá estar engatado, com o travão de mão accionado e as rodas bem bloqueadas para que o 4X4 não se mova.

Quando mais longe estiver o ponto de ancoragem mas força terá o guincho.

O cabo deverá estar sempre em linha recta entre o ponto de ancoragem e o guincho.
Deverás escolher sempre o ponto de ancoragem mais forte, pequenas árvores podem desenraizar-se e deitar tudo a perder.
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Deves também usar sempre as cintas ou correntes!

Como pudeste ver ao longo do artigo, antes de puxar pelo guincho deves primeiro puxar pela cabeça e pensar bem naquilo que irás fazer e como fazer. Um conselho que te deixamos é que penses sempre na segurança, tanto a tua como a de quem está à tua volta.

Fazer pontos de ancoragem à pressa ou atabalhoados são muito perigosos.

Quer precises do guincho num simples passeio domingueiro ou num passeio TT lembra-te sempre de fazer as coisas como deve de ser. E por falar em passeio TT, já conheces os passeios todo terreno do Clube DouroXtreme? Se ainda não, descobre os nossos eventos para 4X4 em: http://www.clubedouroxtreme.com/passeios-tt.html
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No próximo artigo vamos continuar o resgate e começar a puxar o veículo. Fica atento!
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Fonte: www.warn.com