3 TIPOS DE GUINCHO E CABOS PARA JIPES

3 TIPOS DE GUINCHO E CABOS PARA JIPES

Se praticas todo terreno com frequência e andares em bons trilhos, muito provavelmente já ficaste atolado na lama, enrascado em alguma picada ou já ajudaste alguém a ficar desenrascado em alguma destas situações. A maneira mais comum de sairmos dessas situações é utilizarmos um guincho.

O QUE É O GUINCHO

Basicamente o guincho é um dispositivo para dar tração ou elevação ao nosso jipe. É constituído por um cabo e um tambor na horizontal. O tambor gira e enrola o cabo através de uma fonte de alimentação, que normalmente é a bateria do jipe.

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TIPOS DE GUINCHO

Existem 3 tipos de guincho. Os hidráulicos, os mecânicos ou PTO (power-take-off) e os elétricos. Para escolher o melhor guincho deverás ter em conta os tipos de trilho e dificuldades que irás enfrentar.

Os guinchos hidráulicos funcionam através da pressão do fluido proveniente de uma bomba hidráulica que é acionada pelo motor principal. Já os guinchos mecânicos são acionados por uma caixa de engrenagens montada atrás da caixa de transferências.

Ambos os tipos de guincho têm boa potência e são ideais para situações complicadas. O melhor é que podem funcionar continuamente sem descarregarem a bateria nem sobreaquecerem. Contudo o jipe terá de estar sempre a funcionar para que o guincho trabalhe (apesar de haver alguns guinchos mecânicos que podem ser acionados através de uma manivela).

O tipo mais comuns de guinchos em jipes todo tereno são os guinchos elétricos, que obtêm energia diretamente da bateria e por isso conseguem trabalhar com o jipe desligado. Se a tua bateria não for muito potente é recomendável alterares o alternador ou a bateria.
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Apesar de não terem tanta força como os guinchos hidráulicos e os mecânicos, para a maioria das situações de resgate, os guinchos elétricos funcionam muito bem e diferenciam-se em três subtipos: Sem-fim; Dentes-direitos; Planetários.

TIPOS DE CABO DE GUINCHO

É muito comum vermos cabos de aço mas já desde 2007 que se começou usar cabos sintéticos como nylon.

Durante as nossas pesquisas observamos muita gente a dar preferência aos cabos de aço contudo também descobrimos que os cabos sintéticos conseguem aguentar o dobro da tensão até à rutura, cerca de 9000kg.

Outra faceta dos cabos sintéticos é o seu leve peso, o que torna o guincho mais leve e não fornecem tanta tensão na frente do veículo. Como já referimos no artigo anterior “O Que Saber Antes De Instalar Um Guincho”, se vires que a suspensão do jipe sofre grande tensão e arreia bastante, talvez seja bom trocares a suspensão.
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​O uso do guincho não se limita apenas a quem pratica todo terreno a um nível profissional ou a quem procura trilhos de grandes dificuldades.

Os guinchos são essenciais a qualquer praticante de todo terreno. Por isso quer pratiques apenas passeios tt e não te aventures por grandes dificuldades, isso não significa que um dia o teu jipe não precisará de resgatar ou ser resgatado. Se ainda não tens um guincho deverás pensar em adquirir um.

Se gostas de passeios tt aconselhamos-te a conheceres os passeios do Clube DouroXtreme,  Passeios TT Nocturno e o Passeio TT Encostas Douro.
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Bons resgates!

Fontes:
Oliveira 4X4
adventure.howstuffworks.com
offroad.no.sapo.pt